Triciclo per carichi pesanti-da 175 cc
CILINDRATA:175 CC
CARICO: 1,6×1,1--1,8×1,25 m
ASSE POSTERIORE: asse con freno a tamburo Chang'an Split Booster φ180
TAVOLA IN ACCIAIO:-molla a 5 foglie incorporata (62×800 mm, scanalata)
AMMORTIZZATORE: Caricare l'ammortizzatore King
PNEUMATICO:4.50-12 (FR, RR)
BATTERIA:12V 9Ah
HM-02è un triciclo da trasporto-per carichi pesanti da 175 CC. Questo veicolo è dotato di un motore da 175 cc-raffreddato ad acqua, che offre eccellenti prestazioni di raffreddamento ad acqua-, bassa rumorosità e potenza stabile senza calo rapido. È più stabile e durevole quando si trasportano carichi pesanti, si percorrono lunghe distanze o si scalano strade di montagna. È abbinato a un pratico box di carico standard da 1,6×1,1 m, che offre uno spazio moderato. È dotato di un telaio ispessito e rinforzato da 40×80 mm, che garantisce nessuna deformazione o scuotimento sotto carichi pesanti.
Parametro del prodotto (specifica)
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Nome del modello: HM-02 |
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Nome dell'articolo |
ELEMENTI |
SPECIFICA |
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Dati del motore |
TIPO MOTORE |
Monocilindrico, 4-tempi, raffreddamento ad acqua |
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SPOSTAMENTO |
175 CC |
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ALESAGGIO*CORSA |
62×58 |
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RAPPORTO DI COMPRESSIONE |
9.2:1 |
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METODO DI ACCENSIONE |
CDI |
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MODALITÀ DI AVVIO |
Elettrico/Calcio |
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TRASMISSIONE |
Ciclo 5 marce |
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POTENZA MASSIMA (KW/RPM) |
9.2/7500 |
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COPPIA MASSIMA (NM/RPM) |
12.5/6500 |
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CORPO: Dimensioni e Peso |
CHIGLIA DEL TELAIO |
40×80 mm |
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CARICO |
1.6×1.1--1.8×1.25m |
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ASSE POSTERIORE |
Assale con freno a tamburo Chang'an Split Booster φ180 |
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TAVOLA IN ACCIAIO |
Molla a 5 foglie incorporata- (62×800 mm, scanalata) |
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AMMORTIZZATORE |
Caricare l'ammortizzatore King |
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PNEUMATICO |
4.50-12 (FR, RR) |
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BATTERIA |
12V 9Ah |
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ALTRI |
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Caricamento |
caricamento/40HQ |
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| Metodo di spedizione | in base alle esigenze del cliente (SEAFRT/AIRFRT/RAIL/TRUCKING/MULTIMODAL) | |
| Personalizzazione | SÌ | |
Istruzioni per gli appalti
- Abbiamo aggiornato il motore da 175 cc-raffreddato ad aria a 175 cc con raffreddamento ad acqua-per eliminare il calo di potenza sotto carico pesante.
- Testato con un carico di 400 kg a 38 gradi per due ore di salita continua: il motore-raffreddato ad acqua ha mantenuto temperature costanti senza perdita di potenza.
produdettagli della azione
Pneumatici
Sia la ruota anteriore che quella posteriore hanno 4.50 - 12(FR,RR)
Scatola di carico
TIl contenitore di dimensioni-standard è 1,6×1,1. Se necessario, può essere aggiornato a 1,8×1,1 per trasportare più merci.
"HANXUE HUMMER" L'azienda è situata nel parco industriale di Chongqing in Cina, e copre un'area di 25.000 metri quadrati. I vantaggi della nostra azienda risiedono in oltre dieci anni di esperienza nella ricerca e produzione di tricicli, in possesso di tecnologia brevettuale aziendale indipendente, rigoroso controllo di qualità, inventario sufficiente, personalizzazione flessibile e servizi di supporto all'esportazione-.
fabbrica
Certificato di brevetto
Domande frequenti
D: Quali sono le differenze tra il raffreddamento ad acqua e il raffreddamento ad aria? Quale è più durevole?
R: Il sistema di raffreddamento a temperatura costante-con raffreddamento ad acqua-è eccellente. Garantisce una potenza in uscita stabile, è più durevole e ha livelli di rumore più bassi.
D: Il consumo di carburante è elevato? Quanto carburante viene consumato ogni 100 chilometri?
R: Il motore da 175 cc-raffreddato ad acqua è intrinsecamente efficiente nei consumi-. In condizioni di guida normali, il consumo di carburante per 100 chilometri non è elevato ed è molto-economico per un utilizzo a lungo-termine.
D: Questo triciclo può essere immatricolato e legalmente-omologato per la circolazione nel nostro Paese?
R: Si prega di comunicarci i dettagli in anticipo. Ti forniremo un set completo di documenti originali-approvati dalla fabbrica per il veicolo, che soddisfano gli standard generali di ingresso. Dopo lo sdoganamento, il veicolo potrà essere utilizzato normalmente nel vostro Paese.
Etichetta sexy: Triciclo da trasporto-per carichi pesanti da 175 CC, triciclo da carico da 150 CC
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